Entretenir une voiture exotique peut devenir assez dispendieux. Et la règle s’applique définitivement à la Bugatti Veyron. Cette voiture exotique est assemblée avec des composantes uniques, et les concessionnaires chargent le gros prix pour effectuer le travail.

Par exemple, un train de pneumatiques ne coûte rien de moins que 30 000$US. On parle de 20 000$US pour un entretien annuel, qui comprend (heureusement) un changement d’huile. Et on ne veut même pas penser à ce que ça pourrait coûter pour changer un moteur sauté!

Dans la vidéo ci-jointe, une propriétaire de Veyron décide d’effectuer l’entretien lui-même, dans passer par le concessionnaire (et ainsi éviter la charge de 20000$US). L’atelier du propriétaire semble bien équipé; les mécaniciens qui y travaillent semblent avoir de l’expérience avec les voitures exotiques.

Le plus gros du travail n’est pas le changement d’huile en tant que tel, mais bien enlever l’énorme capote arrière pour accéder aux filtres arrière, qui sont décidément bien dissimulés.

Ensuite, pour vider l’huile, il faut déboulonner un total de 16 « plugs », et remplir les carters secs avec environ 16,5 litres d’huile!

La Veyron gagnera certainement en valeur au fil des ans, alors même si un propriétaire n’est pas en mesure de l’effectuer lui-même le p’tit 20 000$ pour un entretien comme celui-ci peut avoir l’air dispendieux, mais en réalité, c’est un investissement!