Il y a maintes façons de modifier son Ford F-150. Et le pilote automobile Vaugh Gittin Jr, par l’entremise de sa compagnie RTR Vehicles, vient de dévoiler sa version de la populaire camionnette. En gros, on y a ajouté des éléments de style distinctifs, mais également des capacités hors route.

Tout d’abord, on a troqué les amortisseurs d’origine pour un ensemble d’amortisseurs Fox Series 2.0 et les jantes d’origine pour des roues noires de 20 pouces enrobées de pneus Nitto Ridge Grappler. Une ligne d’échappement Ford Performance se charge de donner un peu de sonorité au moteur V8 5,0 litres, ou encore à l’un des deux V6 EcoBoost.

Ce qui distingue réellement ce F-150 des autres de son espèce est sa calandre. Elle est composée d’une grille qui favorise l’entrée d’air vers le radiateur, en plus de comporter des bandes lumineuses à D.E.L. On a également flanqué des plastiques protecteurs sur les arches de roue.

Dans l’habitacle, c’est pas mal d’origine, mis à part quelques inscriptions RTR apposées ici et là.

On doit l’avouer, ce n’est pas le Klondike en termes de modifs. Mais ce F-150 RTR est disponible chez le concessionnaire Ford avec une garantie. Aux États-Unis, on parle d’une surcharge de 12 750$US, ce qui est considérable!