L’ultime sportive Honda a finalement été dévoilée dans sa cuvée 2020, et elle a reçu quelques améliorations esthétiques, mais également des bonifications mécaniques qui devraient lui permettre de conserver sa précision inégalée.

Des accents de couleur contrastante ont été ajoutés à l’avant et à l’arrière, et on a ajouté une couleur « Bleu Boost » au catalogie. Honda affirme avoir agrandi la grille de calandre pour favoriser le refroidissement de la motorisation.

Au chapitre des améliorations mécaniques, on semble s’être concentré sur la suspension afin de réduire la friction des composantes à l’avant, tout en améliorant la direction. Les ingénieurs ont retravaillé le calibrage des amortisseurs pour offrir un meilleur confort de roulement – et les coussinets de suspension arrière sont plus rigides.

Dans l’habitacle, le levier de changement de vitesses a été changé pour réduire la course entre les rapports. Les conducteurs pourront également compter sur un nouveau pommeau sur ce levier, en plus d’un nouveau volant en Alcantara

La suite de technologies de sécurité active Honda Sensing est dorénavant de série sur la Type R. Celle-ci comprend des trucs comme le freinage d’urgence, l’assistance de maintien de voie, le moniteur d’angle mort et le régulateur de vitesse adaptatif.