La plus violente des Camaro, la ZL1 1LE 2018, a été annoncée en début d’année. Aujourd’hui nous connaissons le prix, en dollars US de l’ensemble 1LE. Cet ajout, qui confère à la Camaro ZL1 des technologies avancées pour la conduite sur piste, sera offert à un supplément de 7 500$US ce qui amènera le prix de détail suggéré de la Camaro ZL1 à 70 000$US (un peu plus de 95 000$ canadiens…)

Oui, 95 000$ et des pinottes, c’est cher payé pour une Camaro, je vous l’accorde. Mais en regardant (ou en contemplant, devrais-je dire) la liste d’équipements, on se console un brin.

Tout d’abord, le V8 LT4 6,2 litres suralimenté qui se cache sous son capot développe 650 chevaux et 650 lb-pi de couple. Cette motorisation ne peut être mutée qu’à une boite manuelle à six rapports.

Sur le plan de la suspension, on parle d’un système ajustable DSSV conçu par nul autre que Multimatic, entreprise qui conçoit des p’tits projets comme… la Ford GT 2017… et la suspension de rock-climbing sur le Colorado ZX2.

Grâce à cette suspension, des jantes allégées et autres composantes plus amaigries, la ZL1 1LE pèse 60 livres de moins que la Camaro ZL1 de base.

On l’a aussi dotée de divers déflecteurs et d’un aileron en fibre de carbone qui contribue fortement à l’appui aérodynamique de la bête. Et naturellement, on stoppe le tout avec un ensemble de freins Brembo surdimensionné.

La ZL1 1LE n’est pas dépourvue de commodités, par contre. On retrouve dans son habitacle une chaîne stéréo Bose, un système de climatisation à deux zones et des sièges chauffés et ventilés. Le volant est également chauffant…

On parle de la ZL1, mais l’ensemble 1LE peut également être commandé sur les versions LS, LT et SS – la liste d’équipements peut par contre différer.

Tous peuvent avoir leurs opinions et réserves quant à l’étiquette de prix de cet ensemble sur la ZL1. Mais on peut tous être d’accord pour dire que la sonorité du 6,2 litres suralimenté est orgasmique. Cliquez sur la vidéo et montez le son pour en profiter!